Obama punta sulle auto senza guidatore

Con l’obiettivo di creare un ”sistema di trasporti per il 21mo secolo”, il Presidente americano Barack Obama include, nella proposta di budget per il 2017, una richiesta di 4 miliardi di dollari da investire nei prossimi 10 anni nelle auto del futuro.

Inoltre si lavora anche nella definizione di linea guida per aumentare la sicurezza del settore, con norme che rendano le vetture senza guidatore più sicure.

Il Dipartimento dei Trasporti è impegnato in cooperazione con le case automobilistiche a mettere a punto misure che consentano alle auto senza guidatore di circolare liberamente, con un occhio al quadro normativo e agli aspetti legali. Nei prossimi sei mesi le linee guida saranno presentate.

Si tratta di un “modello”, di norme prototipo, che gli Stati potranno attuare se consentiranno alle auto senza guidatore di circolare sulle strade pubbliche. Le misure saranno omogenee consentendo così , alle case automobilistiche, di muoversi su un unico quadro normativo.

Il segretario ai Trasporti, Anthony Foxx, afferma: ”Saremo veloci. Le azioni che prenderemo saranno la base e la strada da seguire per i produttori, gli Stati e i consumatori per usare le nuove tecnologie e sfruttare la loro totale sicurezza”, sottolineando che il Dipartimento cercherà’ l’autorità necessaria per portare il maggior numero possibile di auto senza guidatore in strada se ”sarà dimostrato che hanno la stessa o una maggiore sicurezza di quella che è ora disponibile”.

La corsa alle auto senza guidatore sta ridefinendo i rapporti fra la Silicon Valley e Detroit , che si tendono la mano in vista di una possibile alleanza in grado di cambiare in modo radicale l’industria automobilistica.

Google è avanti nello sviluppo della tecnologia e alla ricerca di partner con cui lavorare e ridurre i tempi per rendere le auto senza guidatore disponibili.

Mountain View ha infatti il software mentre Detroit, con una delle Tre Sorelle, potrebbe offrire l’esperienza nel realizzare auto. L’alleanza riduce i tempi ma anche i costi di sviluppo. Google punta a lavorare con più case, siglando accordi non vincolanti.