Hyundai Kona: pronta la Electric

Data
01 marzo 2018
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Al Salone di Ginevra si assisterà alla presentazione della nuova Hyundai Kona Eletric, versione a emissioni zero della piccola suv che va ad allargare l’offerta a batterie del marchio coreano dopo la Ioniq e la Nexo, l’erede delle ix35 Fuel Cell. La Kona Electric, che dovrebbe essere nelle concessionarie a metà 2018, riprende il design della Kona differenziandosi soprattutto per il frontale con griglia chiusa che migliora l’aerodinamica e nasconde la presa per effettuare la ricarica.

Gli interni della Hyundai Kona Electric ricalcano quelli della versione con motore termico, senza rinunce in termini di spazio grazie a una piattaforma concepita per inglobare le batterie senza compromettere l’abitabilità. La maggiore novità è costituita dal cruscotto digitale con tachimetro centrale e le informazioni su consumo e recupero di energia istantanei, autonomia residua e livello di carica degli accumulatori al lati, nonché con retroilluminazione diversa a seconda della modalità di guida scelta.

Le batterie agli ioni di litio sono da 39,2 kWh e consentono un’autonomia fino a 300 km prima della sosta per la ricarica che avviene in 6 ore e 10 minuti da una colonnina standard, ma con la possibilità di rifornire l’80% degli accumulatori in meno di un’ora presso un erogatore fast charge.

La seconda variante della Kona Electric ha motore da 150 kW (204 CV), batterie con capacità che sale a 64 kWh e l’autonomia a 470 km. Il tempo di ricarica “standard” è di 9 ore e 40 minuti.

La Hyundai Kona Electric usufruisce di diverse tecnologie già presenti sul modello con motore tradizionale, come il sistema multimediale con funzioni Android Auto e Apple CarPlay e connettività Bluetooth o le tecnologie di assistenza alla guida SmartSense.

 

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