Sicurezza Attiva: I Freni

Data
03 novembre 2017

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Il sistema frenante è uno dei principali elementi di sicurezza attiva del veicolo. Tra i vari componenti che lo costituiscono, i materiali d’attrito – dischi e pastiglie – richiedono una manutenzione, e sostituzione, periodica perché soggetti a usura.

Le pastiglie sono formate da una superficie in metallo da una parte, e un materiale di attrito dall’altra, che appoggia sui dischi quando si schiaccia il pedale del freno, consumandosi e permettendoci di frenare o fermare l’auto.

L’usura dipende da molti fattori: materiale delle stesse, qualità’, peso dell’auto, abitudini di guida e delicatezza del vostro piede sul pedale. A ogni frenata, infatti, l’attrito provoca un consumo di materiale, sia da parte delle pastiglie sia del disco.

Per non pregiudicare il corretto funzionamento dell’impianto frenante, raggiunto un determinato limite di usura, dischi e pastiglie freno vanno sostituiti.

Un controllo dei freni è consigliabile ogni 15.000/20.000 chilometri ma è da effettuare immediatamente quando insorgono fenomeni di vibrazione. I segnali principali che indicano l’usura o il deterioramento del disco o delle pastiglie sono:

• accensione della spia di segnalazione (dove presente e solo per le pastiglie)
• rumorosità durante la frenata
• presenza di vibrazioni
• Presenza di righe circolari profonde o criccature radiali sulla fascia frenante
• Segni di surriscaldamento

 

Ulteriori accorgimenti sono: controllare periodicamente il livello del  liquido dei freni,  usare in tratto lunghi in discesa il pedale del freno solo quando serve, senza tenerlo perennemente schiacciato evitando così il surriscaldamento dei freni.

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